7汉(没白等首批大众ID7实车曝光，凌渡外观，比亚迪内饰，叫板汉EV)

没白等！首批大众ID7实车曝光，凌渡外观，比亚迪内饰，叫板汉EV

大众在纯电方面毕竟落伍，就自家老板也承认比特斯拉落伍十来年。但是车子还是要做，ID4等纯电车型并不叫座，相比之下比亚迪以及吉利同级别的纯电车型不仅更好还更厚道。目前大众正在打造新的纯电轿车ID7，也有不少人士认为，这款车最终会以纯电帕萨特的形式入场。但不管怎么样，只是名字的变化，不影响车子的本质。大众ID7的实车还是能够看出不少东西。

首先就是设计，作为纯电系列的车型，ID系具有自己的设计语言，也是从高尔夫的设计演化而来，在ID7上，具备明显的变化，有些类似前不久大众发布的凌渡L，前面一道杠，下面是时尚的下包围处理，而且车标也引入了撞色圆环处理，整体的时尚感相比目前的ID3以及ID6华丽很多。而且引擎盖还采用双色涂装，侧面是风扇叶轮毂，加上和缓的大溜背造型，充满了运动气息。

尾部则是一丝不苟的采用了贯穿灯组。整体的设计变得更加帅气，相比目前的汉EV以及极氪001等车型，在时尚感上也更出彩一些。大众毕竟是大众，设计功底还是可以的，至于内饰也借鉴了比亚迪的布局，侧面一块巨大的悬浮中控屏幕，采用了平头平底的多功能方向盘，方向盘下有一颗仪表盘，不是很大，但是相比特斯拉那种取消仪表盘的设计还是更加方便一些。

这个内饰的格调也以时尚前卫为主题，精致感爆棚，不管是内饰还是外观的设计，都很符合年轻人的标准。另外作为纯电车型比较重要的就是性能以及续航，对于大众来说困难的还在于要给自家高端车奥迪留一些余地，因此怎样安排也是一个考验。双电机布局，后驱版预计8秒破百，高性能版本预计5秒破百，相比奥迪还是给力一些。奥迪在新能源这一块有些放不开。

至于续航预计搭载84kWh电池包，最大工况在700公里左右，在目前的中型车当中这也是属于名列前茅的水准。很显然硬核的实力没什么问题，至于设计其时尚感以及运动感也没什么问题，若是后面大众能够沉住气不来一个夸张的价格，自己平价车的市场显然能够稳住，可以叫板汉EV以及极氪，不然的话还是大概率流失到国产车这一边。