洋落(二次战役后，志愿军高一团打扫战场，遍地“洋落”，捡回多少？)

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他们说，战争是最冷酷的考验，可战场上却总有些瞬间，让人忍不住叹一句“荒唐”。

朝鲜的那个冬天，志愿军高射炮第一团的司机们亲眼见证了这样一幕——绵延二十公里的公路上，竟摆满了崭新的汽车、坦克、火炮，以及数不清的军用物资。

别误会，这不是展销会，而是美军为了逃命，丢下的“洋落”（东北方言，意为洋人的遗弃物）。

为什么会这样呢？

时间回到1950年冬天，抗美援朝的第二次战役正打得热火朝天。

志愿军第38军以迅雷不及掩耳的速度，穿插敌后，把美军第二师、二十五师，外加土耳其旅、伪一师等部队堵在了三所里和龙源里一带。

这是一场实力悬殊的较量，志愿军人数少、装备差，但靠着顽强的意志和灵活的战术，把敌人分割包围在20公里的狭长路段上。

结果，美军大部队被歼灭，少数人狼狈逃窜。

战斗结束后，共歼敌8000余人、俘敌3600多人，缴获火炮300多门、坦克14辆、汽车1500多辆，以及大量其他物资。

志愿军在这场战役中证明了一个道理：胜利，不靠装备堆出来，而是靠脑子打出来。

然而，胜利的背后也有烦恼。

美军丢下的大量物资成了“烫手山芋”。

能带走的，比如食品、药品、弹药，步兵部队已经分批补充了，但那些汽车、坦克、火炮，数量实在太多，志愿军司机又不够用，怎么处理成了难题。

更棘手的是，美军的飞机随时可能回来轰炸，如果不赶紧把这些战利品运走，它们就只能变成一堆废铁。

于是，志愿军总部下令，调动一切能动用的部队，特别是机械化炮兵部队，迅速派人去“捡洋落”。

高射炮第一团接到命令后立刻行动起来，团长亲自组织了多个运车小组，凡是会开车的司机全都出动，就连后勤人员也没闲着，大家一窝蜂地奔向战场。

抵达现场后，眼前的景象让人目瞪口呆。

公路上堆满了美军的各种车辆，有吉普车、中型卡车，还有几辆崭新的十轮大卡车“捷姆西”，这些车不仅看着新，而且性能优越，拉炮、运弹药都不在话下。

司机们兴奋得像孩子进了游乐园，挑挑拣拣，专捡那些一打火就能开的车。

大伙干得热火朝天，天黑之后还打着手电继续忙活。

有人甚至开着车就地伪装好，再返回接着挑。

到了后半夜，几十辆车全被开走，车厢里塞满了缴获的物资，连护肤霜、刮胡刀这样的“小玩意”都没放过。

经过两天两夜的忙碌，全团共拣回30多辆车，其中光吉普车和中卡就有十几辆，“捷姆西”大卡车也有好几台。

司机们个个满载而归，到了驻地赶紧把车藏好，团领导看到这些“战利品”，高兴得合不拢嘴，连连表扬大家干得漂亮。

司机们则一边吃饭一边聊着战场上的趣事，有人说这是他开车以来最“刺激”的一次经历。

这场“捡洋落”的行动不仅让志愿军补充了物资，也改变了部队的装备结构。

比如，高一团原本使用的苏联卡车性能一般，车况也不新，而这些美军车辆则技术先进、操作方便，特别适合高强度的战场运输需求。

可以说，这些“洋落”不仅为部队增添了“硬件”，更大大提升了士气。

不过，这场“捡洋落”的戏剧性背后，也折射出战争的残酷。

美军装备精良，却在面对灵活机动的志愿军时屡屡吃瘪，而志愿军虽然装备简陋，却能在极端困难的条件下打出漂亮的胜仗。

这一切，源于对胜利的渴望，对祖国的热爱，以及那种不达目的誓不罢休的精神。

有人曾问过那些司机，战场上最难忘的是什么？一个老兵笑着说：“最难忘的，是从美军车上卸下来的那些罐头，打开一看，里面竟还有水果。

吃着罐头，开着敌人的车，那感觉，甭提多带劲了！”

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