10 款曾荣膺世界最快摩托车称号的摩托车

人类对速度的痴迷远早于汽车的发展。谁能先到达那棵树？我能多快徒步穿过这片田地？在各种比赛中，人们都赢过或输过财富。那辆车能跑多快？它需要多快的速度才能打破重力，直视宇宙之眼？

摩托车的速度有很多种，测量速度的方法也有很多种。常用的指标包括 0 到 60 英里每小时 (mph) 或 0 到 100 公里每小时 (kph) 的停止-启动、滚动启动、赛道单圈时间、四分之一英里的拖拽以及普通、老式的最高速度。制造商根据车辆停止的速度进行广告宣传。

哪些摩托车有资格获得世界最快摩托车的称号？街头合法摩托车与陆地速度记录车队截然不同，后者类似于采用太空时代技术的顶级赛车队。世界上最快的汽车必须由战斗机飞行员驾驶。

下面我们来看看一些曾经在某种程度上被评为世界上速度最快的摩托车，从总体最高陆地速度记录保持者到同类最佳的商用摩托车。我们已经讲了一些关于世界上速度最快的汽车以及使它们成为可能的司机和工程师的故事。让我们一起深入了解人类第二喜爱的交通工具：强大的摩托车的历史。

川崎 Ninja H2R -- 生产最高速度支架

川崎

关于超级跑车的传闻很多，但你听说过超级跑车吗？川崎就是这样看待其旗舰产品 Ninja H2R 的，我们其他人也应该如此。川崎的这款机器功不可没。它不是重新设计的 ZX-10R，而是一台完全属于自己的机器。

几十年来，本田、铃木、川崎和雅马哈一直在争夺速度最快的摩托车。本田的黑鸟曾经占据最高速度摩托车的宝座，后来被铃木隼取代。在川崎开始争夺这一头衔之前，隼一直占据王位多年。

川崎并没有乱来。这家生产了数代川崎摩托车的公司的目标是从头开始打造世界上速度最快的摩托车。川崎需要“传统摩托车开发中未使用的技术元素”，其中包括“增压器和增压发动机”等技术。

该项目最终催生了川崎 Ninja H2R。该发动机是 998 立方厘米 (cc) 直列四缸发动机。这是典型的公升级摩托车语言，但通常不包括增压器一词。川崎深入挖掘公司资源，并调出燃气和涡轮机部门来制造定制的鼓风机。

H2R 的底线是它拥有所有可以想象到的性能升级，并且目前是四大车中速度方面的卫冕冠军。它的最高时速记录在 250 英里/小时（400 公里/小时）左右，而且看起来短期内不会有任何挑战者出现。

Vincent Black Shadow--生产最高速度保持器

Vincent Black Shadow 诞生于英国摩托车的鼎盛时期。英国人 Phil Vincent 和澳大利亚人 Phil Irving 一起做生意。Vincent 用遗产购买了一家工厂。Phil 是一名工程师和作家。他们共同开发了 Vincent HRD，也称为 Rapide，于 1936 年推出。

Rapide 上市后，凭借其卓越的工程设计迅速成为热销产品。它是一款可靠、快速且受欢迎的摩托车。它的成功让 Vincent 得以将其升级为一款特别的摩托车。

Black Shadow 于 1948 年推出。它搭载了一台 998 cc 的风冷 V 型双缸发动机。在超级摩托车出现之前，它就是一款超级摩托车。Black Shadow 既漂亮又快速，无论速度如何，它都让人仰起脖子。在其经典的外观下隐藏着升级的悬架和刹车。Vincent 采用了创新和最新技术。它出厂时时速可达 125 英里，公司宣称它是世界上最快的标准摩托车。自然，许多骑手和机械师都想一探究竟。

罗利·弗里 (Rollie Free) 做到了。他是 20 世纪 20 年代和 30 年代的赛车手，在邦纳维尔盐滩 (Bonneville Salt Flats) 创造了 150.313 英里/小时 (241.905 公里/小时) 的一英里速度记录，当时他穿着泳衣躺在摩托车上以减少风阻。不管怎样，谁需要现代气动技术呢？

Vincent Black Shadow 是世界上速度最快的摩托车。以今天的标准来看，这个速度可能有点奇怪，但在 1948 年，没有比它更快的摩托车可以买到。

Ack Attack – 陆地速度记录保持者

这就是我们需要单独分类的原因。如何将最快的量产摩托车与 Ack Attack 相提并论？它甚至看起来都不像摩托车。天哪，它有一个驾驶舱。请放心，它符合摩托车的标准。只有两个轮子接触地面，明白吗？

让我们先来搞清楚。目前的最高陆地速度记录是 394 英里/小时（634 公里/小时）。2010 年 9 月，骑手 Rocky Robinson 在 Ack Attack 比赛中创造了这一记录，打破了保持了 16 年的记录。但是它是如何做到的？从车身（机身？）下方可以看到一对配备涡轮增压器的铃木隼发动机。与看起来像导弹的东西配合使用，任何外行人都可以猜出这东西会动。涡轮增压为方程式增加了 30 PSI，因此总功率在 700 到 900 马力之间。一套好的轮胎和深呼吸，突然间，您就成了世界纪录保持者。任何人都可以做到。这只是一条直线。但事实并非如此。

车手洛基“火箭人”罗宾逊是一位陆上速度赛老手，但当你给你的孩子取名为火箭人时，你有什么期望呢？要让这台机器在如此惊人的速度下安全行驶，光有勇气和灵活的右手是不够的。

Lightning LS-218——最快的电动自行车

未来已来，没有电动摩托车的参与，速度的讨论就毫无意义。Lightning LS-218 由电力驱动。380 伏 (V) 15 千瓦/小时 (kWh) 电池组使 LS-218 的续航里程达到 188 英里（302 公里），但这并不是重点。

真正的新闻是 Lightning 配备了 180 千瓦以上的发动机，可产生 244 马力和 220 英尺/磅的扭矩。对于一辆重达 495 磅（224 千克）的摩托车来说，这是一个惊人的功率。常规技术规格读起来就像是售后赛车产品的名人录：Ohlins 悬架和巨大的双 Brembo 4 活塞卡钳。

它看起来就像蓝色游侠在休息日骑着去 Zord 机库的车。LS-218 具有 雅马哈 YZF-R1的威慑力，并带有一些意大利曲线，非常适合近未来的史诗电影。

Lightning 称 LS-218 是其首款超级摩托车，而这款摩托车也实现了所有梦想。它曾创下多项陆地速度记录，在勒芒夺冠，并在派克峰击败了内燃机 (ICE) 摩托车手。该公司大肆宣扬续航里程长和电力驱动的节油特性，但这款摩托车并非为此而生。LS-218 不仅赢得了冠军奖杯，而且在 2011 年成为首款突破 200 英里/小时（322 公里/小时）时速的电动摩托车。它将继续提高标准，在邦纳维尔以 218 英里/小时（351 公里/小时）的速度创下电动自行车的陆地速度记录。

MTT 420-RR——最快的涡轮机

乍一看，它看起来像是一辆加长的隼，但这种印象很快就消失了。它是Marine Turbine Technologies (MTT) 420-RR。还记得川崎向燃气和涡轮专家寻求 H2R 增压器吗？MTT 首席执行官 Ted McIntyre II 就是燃气和涡轮专家。MTT 总部位于路易斯安那州南部，他们没有制造摩托车；他们把摩托车绑在涡轮机上。

MTT 团队声称，这款涡轮驱动摩托车的速度达到了惊人的 273 英里/小时（439 公里/小时），但摩托车并不是他们的起点。在打造 Y2K 超级摩托车之前，MTT 曾为高性能船只提供动力。最早的车型配备了劳斯莱斯 Allison 燃气涡轮机。从那时起，MTT 420-RR 一直是涡轮驱动的恐怖分子，作为杰·雷诺令人印象深刻的汽车收藏的一部分而备受关注。

据报道，涡轮机通过双速变速器可产生约 420 马力和 500 磅/英尺的扭矩。详细信息很少，而且根据我们的研究，声称的最高速度尚未得到验证，但如果视频中显示涡轮机达到该速度，没有人会感到惊讶。

BMW M1000RR – 目前最快的超级摩托车 –

汽车迷们都知道，宝马的 M 徽章是女王肩膀上的标记。带有宝马徽章的 M 系列车辆应该受到重视。采用同样的原则，通过 FIM 世界超级摩托车规则的筛选，加上一个世纪的生产和比赛经验，你最终会得到宝马 M1000RR。

单圈时间是衡量速度的有效指标。在赛道上跑一圈并找出谁能在膝盖拖地的情况下完成比赛可能不会打破陆地速度记录，但通过弯道的速度非常有趣，而且同样重要。

2024 款的基本建议零售价为 33,345 美元，但满载价格为 39,345 美元，配备了所有花哨的功能。这款摩托车的科技含量非常高，宝马将其发动机规格和功率数字归入“数据和设备”类别。M1000RR 可能代表了汽车和技术领域的完美融合。

Beemer 首次放弃水平对置引擎，转而采用直列四缸 999 cc 发动机，额定功率为 205 马力。M1000RR 在 FIM 超级摩托车世界锦标赛上始终位居前列。2024 年夏天，BMW Motorrad 工厂车手 Toprak Razgatlioglu 驾驶这款酷炫摩托车连续 13 次获胜。

1929 年 Brough Superior SS100 – 20 世纪 20 年代最快的

英国有着独立制造商的优良传统。修补匠、梦想家和机械师可以通过合适的摩托车创办一家小企业。Brough Superior SS100 继承了这一传统，但并未延续这一传统。Super Sport 100 被誉为“摩托车中的劳斯莱斯”，曾一度成为 20 世纪 20 年代速度最快的摩托车。

乔治·布拉夫从不同供应商处采购优质建筑材料，按照定制规格制造了 Super SS100。闲暇时，他通过观察这辆车能跑多快来进行研究和开发。布拉夫的朋友 TE 劳伦斯（阿拉伯的劳伦斯）拥有一辆首批 100 SS 车型，直到他在驾驶时发生事故身亡。

Superior 的时速保证能达到 100 英里（161 公里）。它配备 980 cc V 型双缸发动机，功率为 74 马力，直到 1936 年，Brough 将其换成了 45 马力的 990 cc 发动机。Alpine Grand Sport 车型是 Brough Superior 的巅峰之作。共售出 8 辆，其中一辆卖给了 Lawrence，但 Lawrence 却将这辆车撞毁了。

Brough Superior 在摩托车市场上需求量很大。一辆崭新的版本可以卖到和摩托车一样漂亮的价格。最近的一次拍卖会上，一辆 1929 年的 Alpine Grand Sport 以约 40 万美元的价格成交。去年，乔治·布拉夫驾驶一辆 1928 年的车型以 130.6 英里/小时（210 公里/小时）的速度打破了最高速度记录。

铃木隼 – 最快退休的人

冠军可能已经失去动力，但铃木隼在奥林匹斯山上仍然占据着一席之地。隼是铃木为取代本田黑鸟成为世界上速度最快的量产摩托车而做出的独特努力。最近，川崎的疯狂 H2R 取代了隼，但它仍然是最高级别的强大超级摩托车。

退役标题是点击诱饵。铃木致力于让隼发挥出它应有的水平。这辆摩托车还远未退役。隼配备 1,340 cc 发动机和独特的外星战士外观，可能是世界上速度第二快的摩托车，但速度也仅此而已。

Hayabusa 已经问世 25 年了，它的好处是人们可以回收和改装大量报废自行车。虽然这听起来很疯狂，但 Busa 是可以买到的——不仅适合初学者，还适合周末骑手和赛车队。

一辆改装版隼刚刚达到 274.962 英里/小时（442.508 公里/小时）的速度，打破了盖伊·马丁创下的纪录。隼不仅仍然处于速度竞赛的前沿，而且现在比川崎售价 58,000 美元的 H2R 等车更容易买到。

雅马哈 YZF-R1 – 纽博格林赛道最快

纽伯格林赛道被视为终极测试是有原因的，而这条长达 20 公里的赛道举办 24 小时公路赛也是有原因的。每年有数十辆新车接受测试。在这条传奇赛道上取得最快单圈时间并非易事。而现在，这个单圈时间属于雅马哈。

雅马哈自 1998 年以来一直在打造 R1，并将其升级为世界级的公升级摩托车代表。当本田、川崎和铃木争夺最高速度时，雅马哈一直密切关注赛道。其结果是消费者超级跑车赛道性能的终极产品：雅马哈 YZF-R1。

2012 年，在纽伯格林赛道工作的当地英雄安迪·卡莱尔驾驶 2005 款雅马哈 R1 创下了 7 分 10 秒的单圈记录。他比之前的最好成绩快了 20 秒，成为当地赛车界名副其实的传奇人物。谁不想在当地赛道上创造记录呢？那人一辈子都不需要买啤酒了。

重点是雅马哈 R1 仍然是生产公升级摩托车的巅峰之作。它可能不够舒适，没有 ABS 或巡航控制，但如果它在赛道上跑不快，那就什么都跑不快了。

道奇战斧 – 最快的概念摩托车

当道奇想要制造摩托车时，道奇会做它最擅长的事情：将 V10 发动机装进危险边缘的车辆，并称其为性能车（道奇蝰蛇就是你）。战斧就是这样，2003 年的狂热梦想见证了地球上最大的汽车生产商之一制造了一辆四轮汽车，并称其为摩托车。

抛开逻辑和理性不谈，道奇战斧是一款疯狂的摩托车（如果真是这样的话）。这款四轮摩托车配备了从 Viper 偷来的 500 马力 8.3 升 V10 发动机，奇怪地让人喜欢。它看起来几乎像是用零件拼凑起来的 Wall-E 类型的废话，但它也看起来像是高超的艺术品。

这个怪物重达 1,500 磅。它是一辆重型摩托车，但对于如此强大的动力来说，它却是一个非常轻便的交通工具。没有任何限制，但你猜怎么着？这东西速度很快。它是一台可以坐在上面的发动机。如果飞行员跨坐在发动机上，那将是阿纳金·天行者的飞梭赛。如果你登上这东西，请坚持住。或者不要。这就是战斧的可怕之处——它不在乎。