国产大飞机C919成功商业首飞！

消息面上，中国东方航空使用中国商飞全球首架交付的C919大型客机，执行MU9191航班，从上海虹桥机场飞往北京首都机场。

国产大飞机C919正式商业首飞，意味着中国航空工业翻开崭新篇章，随着后续大量订单的交付，市场机构表示国内大飞机产业链公司有望受益；

公开资料显示：C919大型客机是我国自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式客机。从立项到正式商业化走进广大消费者，国产大飞机项目已经历时16年。

机构表示未来20年中国客机市场价值超9万亿，国产客机订单价值超1万亿大飞机产业链，从国产客机订单额产业链拆分来，以下3个环节价值较高，分别为：

1.机体制造: C919国产化率最高的环节，价值占比36%，价值约3600亿元，其中核心公司有中航西飞、中航沈飞、洪都航空、中直股份；

2.动力装置: 航空发动机。是航空器的“心脏”价值占比约22%，价值约2200亿元，其中核心公司有航发控制、航发动力、航发科技等；

3.机载系统: 机载设备是飞机的耳目、大脑和神经，是飞机先进程度的重要标志，价值占比约30%，价值约3000亿元，核心公司包括中航电子等；

中信建投在研报中指出，东航首架C919客机正式商业载客首航，南航深圳新基地建设项目近期全面开工，航空供需结构有望反转，或迎来量价齐升局面；

下面继续整理A股部分绩优高增长的“大飞机”概念股，以供各位投资者参考！

据统计，共有13只大飞机概念股在今年一季度实现盈利且净利润增速超过50%，这13股分别为：

航亚科技、龙溪股份、赛象科技、三角轮胎、科德数控、广大特材、通达股份、天津普林、图南股份、安达维尔、万泽股份、中航西飞、广联航空；

业绩方面，航亚科技的一季度净利增速最高，报告期内，公司实现营收1.13亿元，同比增长83.24%，实现净利润1249万元，同比增长547.9%；

据了解，航亚科技是航空发动机及医疗骨科领域的高性能零部件制造商，公司产品已覆盖了赛峰LEAP及CFM 56等、中国航发商发的CJ1000/2000等主流发动机机型；

航亚科技开发的高端向心关节轴承、模塑型自润滑衬垫和拉杆等产品批量配套于AG600的发动机、起落架、襟翼、副翼、升降舵等关键部位；

龙溪股份紧随其后，公司在今年一季度实现净利润6869万元，同比增长518.7%，公司是国内关节轴承的最大供应商和出口商；

赛象科技、三角轮胎、科德数控、广大特材的一季度净利润增速均超200%，分别为490.7%、296.6%、257.1%、247.5%、

业绩实现翻倍的还有通达股份、天津普林、图南股份、安达维尔，而万泽股份、中航西飞、广联航空的净利增速均超50%；

从市场表现来看，除中航西飞、图南股份小幅下跌外，其余11只大飞机概念股年内均实现不同程度的上涨；

广大特材的年内涨幅较大，进入2023年，公司股价震荡走强，重新站上年线、半年线等重要均线，1月份至今股价累计上涨43.38%；

资料显示：广大特材主要从事高端装备特钢材料和高端装备零部件的研产销，公司在航空航天领域的重点发展产品为高温合金，下游客户为航空发动机零部件承制商；

龙溪股份、赛象科技、天津普林、万泽股份、航亚科技等5股的年内涨幅均超20%，分别为23%、22.8%、22.2%、20.7%、20.3%；

年内涨幅靠前的还有三角轮胎、通达股份、安达维尔、科德数控，1月份至今股价累计涨幅均超10%；

需要在注意的是：上述部分大飞机概念股年内股价已有一定涨幅，影响股价的因素较多，投资者应理清其基本面，切勿盲目进场布局；

一季度业绩增速超50%的大飞机概念股！

航亚科技：2023年一季度实现净利润1249万元，同比增长547.9%；

龙溪股份：2023年一季度实现净利润6869万元，同比增长518.7%；

赛象科技：2023年一季度实现净利润2886万元，同比增长490.7%；

三角轮胎：2023年一季度实现净利润2.32亿元，同比增长296.6%；

科德数控：2023年一季度实现净利润2688万元，同比增长257.1%；

广大特材：2023年一季度实现净利润7250万元，同比增长247.5%；

通达股份：2023年一季度实现净利润3465万元，同比增长188.6%；

天津普林：2023年一季度实现净利润701万元，同比增长111.8%；

图南股份：2023年一季度实现净利润8350万元，同比增长106.7%；

安达维尔：2023年一季度实现净利润64万元，同比增长105.1%；

万泽股份：2023年一季度实现净利润5851万元，同比增长79.16%；

中航西飞：2023年一季度实现净利润2.36亿元，同比增长52.38%；

广联航空：2023年一季度实现净利润2526万元，同比增长50.13%；

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